美国西海岸加州中部，从旧金山沿著名的1号公路往南约三四小时车程，有一座郁郁葱葱风景秀美的海滨小镇——蒙特雷（Monterey）。在墨西哥时代，蒙特雷曾经是加州首府，之后成了深受加州富人宠爱的度假胜地。年，蒙特雷海滩上第一座高尔夫球场开业。密林环绕、丘壑起伏、直面太平洋，这座景色震撼又颇具难度（强劲海风）的球场，成为了高尔夫运动中数一数二的完美球场。

这段海滩的名字叫做圆石滩（PebbleBeach）。百年来，圆石滩见证了一位又一位泰格·伍兹的华丽演出，还见证了一批又一批人类汽油时代精华的至高之作。

每年8月，两百辆人类汽车史上最为华美珍稀的古董汽车，会从全球各地云集于这片高尔夫球场。每一辆能开上圆石滩的古董车，都是经历了极为苛刻的筛选才脱颖而出。而每一辆来到圆石滩的古董车，在接下来的10年再不会回到这里。

绽放一瞬间，十年不再来。

这一堪称全球门槛最高、华丽最甚、逼格到顶的汽车盛会，叫做圆石滩优雅竞赛（PebbleBeachConcoursdElegance）。

一席华美的袍

ConcoursdElegance即法语“优雅竞赛”，它诞生的时间远比汽车要早，可以追溯到17世纪法国上流社会的奢华马车巡游，贵族男女们身着盛装各显风流。进入汽车时代，优雅竞赛演变为当时奢华定制车身的舞台。战后年，加州举办首届圆石滩优雅竞赛，这片本就以高尔夫球场声名显赫的海滩，从此又多了一项顶级奢华盛会。

圆石滩用于优雅竞赛的部分海滩，并不是一片面积很大的地方。摆下辆车，人潮涌入后已略显拥挤。敢来报名圆石滩的基本都是经典名车，组委会对于参赛车辆的审核标准却极高。原则上必须是年之前的车型，且近10年内未曾参加圆石滩，只有极度稀少的珍奇车型例外。报名参与的车辆收藏主，需要提供完整的证明文件和车辆近照，部件原厂化程度、保养经历、车况都会影响到报名结果。经历组委会长达两个月审核，最终能拿到圆石滩入场券的仅有两成。

最终会有大约辆经典车脱颖而出，从全球各地来到圆石滩海滩，在优雅竞赛的那个周日向世人展示，然后在下午一一接受组委会评委团的评审，决出最后的各组别冠军，以及最重要的全场最佳BestofShow。

作为全球最知名和影响力最大的优雅竞赛，圆石滩的评委团永远是藏龙卧虎，全球汽车界名流齐聚于此。奔驰设计总监戈登·瓦格纳、前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、宾利设计总监史蒂芬·席拉夫、兰博基尼知名试车手ValentinoBalboni、汽车设计大师乔治·亚罗、迈凯伦F1之父戈登·穆雷、Zagato设计室传人AndreaZagato……都是圆石滩评委团常客（反正周日不上班）。

参赛车辆被按年代/时期、品牌、车身形式等进行细致分组，各个组以字母区分。另外每年还会添加一些不固定的特邀组别，比如年就特邀了英属印度时期汽车、OSCA品牌、年后Indy赛车等7个特别组。

其中的特邀品牌组，多是为纪念某些早已消逝的经典品牌。比如年的Scarab品牌组，是为纪念年诞生的赛车品牌Scarab而特别设置，这个昙花一现的美国品牌仅生产过8辆赛车，当年圆石滩就有3辆现身。

（Scarab）

在圆石滩的世界里，我们所接触过的汽车知识就如滴水入大海。不论你自诩多么“懂车”，站在这片海滩草坪上，一切的一切都是新鲜、陌生、新奇，比作小学生都自愧不如。

同样的，在“现实世界”中风光无限的顶级名车，来到圆石滩都不得不低下头。在这里，A组古董车的“古董”定义是距今要超过百年，B组古典车也远在-年期间，法拉利和劳斯莱斯两个品牌会有单独的分组。当你看到“上古时期”的劳斯莱斯银魂、创始时期的布加迪和拉贡达、数辆不同的法拉利就摆在自己眼前，这样梦幻般的场景足以让你忘掉一切dreamcar——这些远在纸面的名字，连梦里也不会去想。

尤其是，当这些你在纸面上也极少看到的名字，化为一辆辆鲜活着吐着尾气轰鸣着的真车，它们和你不再有百十年的遥远距离。恍惚中你会反应过来，一百年前的欧洲大陆也不是照片里的黑白世界，思来想去，其实就是眼前现在这般模样。身体仍旧是一个21世纪的现代人，眼前却是汽油文明的蒙昧时光和镀金岁月。

造就这种神奇穿越经历的，当然不只是车，优雅竞赛之优雅也不止于车。来到圆石滩的车主乃至不少观众都是盛装出席，大到礼服配色小到礼帽配饰，穿戴皆按19世纪的华贵标准，仿佛一切就是为了让观众顺利地梦回往昔，随手一拍便是老照片的彩色版本。有些车主还会特地根据爱车配色打扮，车才是主角一般。

这些车主或是收藏家，年纪近百头发花白者比比皆是，这里是他们的主场。自然而然，能有如此财力收藏这些极度珍贵的经典车，他们的财力可想而知。但在圆石滩，车有鄙视链，人却没有。

这些车主和收藏家其实个个身家不菲，却愿意身体力行对任何上前攀谈的观众，细细介绍藏车的知识和故事，不分种族不分国籍不分语言。这些价值连城（真的是连城）的古董车，就那么停在你脚边，只要你不无礼地去触碰它们，车主对观众并不会做任何防备。让人不禁回忆起各大车展上，展车边里一圈外一圈的围栏像个笑话。你想象不到这些车主在现实生活中是何种身份，在圆石滩，他们就是一群热情的汽车爱好者。除了年纪比你大上几辈、他们有车、你没车，差别仅此而已。

对于认识汽车不过二三十年的国人，圆石滩盛会似乎对大多数非车迷来说找不到什么共鸣，但别以为圆石滩离我们就有多远。年的圆石滩优雅竞赛，第一次出现中国国旗和中国汽车。来自成都三和老爷车的一辆年红旗CA72轿车，成为了第一辆开上圆石滩草坪的中国车，并成功摘下了优雅竞赛的特别奖项：主席奖（由圆石滩优雅竞赛主席个人颁发）。另一辆三和馆藏的珍贵劳斯莱斯，也成功摘得战前劳斯莱斯组别冠军。

纸醉金迷的梦

圆石滩足够华丽，却未必是年轻车迷的天堂。在这里，半个世纪算不上高龄，七八十年车龄不鲜见，全场余辆稀世珍品，古老的法拉利劳斯莱斯如云，早已绝迹几十年的老品牌成了主角，保时捷只有一辆入围参赛。

不过事实上，圆石滩优雅竞赛只是蒙特雷汽车周（MontereyCarWeek）一系列盛会中的一场（当然，是最出名的一个）。往前的整整一周（圆石滩在周日），从蒙特雷镇到临近的世界级经典赛道LagunaSeca，有一系列各种形式的活动在等着你。这其中周五的TheQuail盛会，是最容易令你一饱眼福、如梦如醉的一个。

TheQuail全称“TheQuail,AMotorsportsGathering”，因举办地QuailLodgeGolfClub度假酒店俱乐部而得名。这里距圆石滩和蒙特雷市区距离相仿，但并不临海而是位于一片山林中。相比在圆石滩优雅竞赛梦回往昔，TheQuail明显更富现代气息，它并不为老爷车而设（当然也不乏老车），这里更多是大家梦寐以求的各种经典稀世超跑。

和圆石滩相同之处，是高规格、高标准。为了保证来到TheQuail的客人不虚此行，展车数量被限制在辆，只挑选最能让观众注目的车辆；门票数量仅限张，虽然票价高达美金却往往一票难求。

所以虽然知名度不算高，TheQuail却是名副其实的金字塔尖级展会。近年来圆石滩名气越来越大，很多超跑豪车厂商会在圆石滩车展发布新车，但事实上，其中不少是在周五的TheQuail首发，而非周日的圆石滩优雅竞赛。

比如年TheQuail，布加迪新车Divo在此全球首发。在布加迪CEOStephanWinkelmann宣布揭开蓝色帷幕之前，它就这么静静停在展台上良久。

在TheQuail，很多顶级大牌会有自己专属的一片展示区域，像法拉利、兰博基尼等等。比如去年兰博基尼在此庆祝年诞生，正值品牌70周年的保时捷不仅在TheQuail有特别展位，在场外也另外搭建了一大片展厅以示庆祝。

（场内是Taycan电动车与家族鼻祖对视）

（还有一只保时捷汪）

（场外是一大片室内展厅）

（法拉利五代限量旗舰同框）

平日里难得一见万人瞩目的大牌超跑，来到TheQuail就显得稀松平常，这片草坪上是真正的藏龙卧虎。保时捷？法拉利？兰博基尼？这类大牌的普通车型根本上不了台面，得是稀有的特别版或者LaFerrari那样的某个世代旗舰，才可能让端着香槟的贵客们驻足细细端详。事实上，参加TheQuail的部分经典跑车，也会在结束后前往圆石滩参加周日的优雅竞赛。

（这只能算TheQuail最平常的区域）

（帕加尼也算不上重头戏）

（全球仅5辆迈凯伦P1LM之一）

（法拉利四门概念车Pinin，世间唯一）

但TheQuail又并不全然是纸醉金迷、奢华当道，这里也有浓郁的汽车文化和汽车生活气息。你也能看到摩根这类极小众复古跑车，能见到车主按喜好定制改造的爱车，能看到还原精湛的童车……虽然凝聚了全球最具财富价值的一批神车，TheQuail却并没有变成无情的金钱堆砌。

在TheQuail，香槟是由侍者不限量供应的（当然也要考虑到票价高达美元），现场的BGM是由管弦乐队现场演奏。给你一天时间，端着香槟游走于辆此生难得一见的珍贵超跑间，说是一场梦毫不为过。

（背景是一辆法拉利Dino）

（SingerDLS）

蒙特雷汽车周是一连的串重磅活动，有圆石滩辆收藏级珍品，拍卖槌声是必然会有的。每年圆石滩都会有经典车拍卖活动，重磅车型拍出高价在所难免，很多时候我们听到的某款车拍出天价、成为全球最贵汽车，很可能正是发生在蒙特雷汽车周期间。

年就是现成的例子。就在圆石滩优雅竞赛前夜，RM苏富比拍卖会上，一辆年的法拉利GTO以高达万美元价格成交，算上委托费等其他费用将超过0万美元——刷新了全球最贵汽车价格纪录。GTO是法拉利史上最为经典的车型之一，总产量不足40辆。

摆在拍卖会酒店门口的这辆奔驰AMGCLKGTR，90年代奔驰同名勒芒赛车的街道版本，是当年仅25辆之一，最终拍出了万美元。

每年夏天是几大国际车展的空窗期，七月古德伍德速度节和八月圆石滩优雅竞赛，成了车迷们消磨暑期时光的最佳去处。和古德伍德类似，圆石滩的商业气息也在逐渐增加，但它们都成功的让商业完美融入到活动本身。除了优雅竞赛的两百辆经典老车，圆石滩也成了很多品牌发布新车、概念车的地方，以至于渐渐有了圆石滩车展的叫法。

除了前面说到的TheQuail，圆石滩本身也有一小片区域专用于新车发布和展示。这片草坪远离优雅竞赛所在的圆石滩海滩，位于高尔夫俱乐部内，面积不过两个网球场大小。年，你能在这里看到当时发布不久的劳斯莱斯SUVCullinan、兰博基尼AventadorSVJ、迈凯伦LT、Polestar1等量产新车，也能看到保时捷Taycan、宝马8系GranCoupe等概念车。总体上与圆石滩调性相得益彰，甚至奔驰、英菲尼迪还各自带来了专为圆石滩打造的复古设计概念车。

林肯、奔驰、Polestar等品牌，还在通往优雅竞赛的海滩沿途搭建了展厅，既是彰显品牌底蕴，也为远道而来的观众提供歇脚之处，顺道还可以作为在圆石滩发布新车的展示场所。去年，Polestar就在圆石滩带来了当时刚刚公开的旗舰GT跑车Polestar1。

（Polestar1）

（圆石滩Polestar展厅）

其实即便你不参加任何活动，圆石滩优雅竞赛也好，TheQuail盛会也罢，只是在这一周来到蒙特雷镇都足以无憾而归。汽车周吸引了美国乃至世界各地的汽车爱好者，在这一周期间齐聚于蒙特雷。要知道，来参加圆石滩和TheQuail的车辆，很多都是自己开过来的。更不要说，远道而来的观众很多也是身家不菲，开着心爱座驾前来，并且蒙特雷本就是加州典型富人区。于是普普通通的美国城镇街道上，一辆又一辆极品跑车、经典神车飞驰而过惊鸿一瞥，在那一周的蒙特雷是司空见惯。

（前往蒙特雷路上的布加迪Chiron）

（TheQuail外停放的法拉利Enzo）

（跑在路上的法拉利Dino）

如果在蒙特雷某天夜里，听到路边震撼迷醉的排气声，细看发现一辆50年代的保时捷Spyder就停在街角，不要太惊讶。见到这辆车几个小时前，另一辆Spyder在几十米之隔的拍卖会上，拍出了万美元。

（万美元，近在眼前）

车主是一位年轻人，显然家财万贯但在围观群众面前绝无架子。如果你英语够好、心够诚外加运气够好，让你摸一把方向盘也不是毫无可能。在蒙特雷汽车周，所有人的身份就只剩下狂热的汽车爱好者而已，你做什么工作，有多少家产，是老板还是打工仔，都无所谓。像那些任你近距离观赏的圆石滩车主一样，大家只想着分享爱车的快乐，没有谁会对你一个车迷有什么戒心。

想在盛夏做一场白日美梦，8月份的尾巴，去圆石滩吧。

年圆石滩优雅竞赛将于8月18日开幕，蒙特雷汽车周时间8月11~18日。

End

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